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經典

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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

  • 52 間客房
  • 餐廳
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 淞滬抗戰紀念館 (0.3 公里)
  • 錦江樂園 (0.4 公里)
  • 吳淞炮台 (1 公里)
  • 寶山港 (1.8 公里)
  • 吳淞炮台灣濕地森林公園 (3.1 公里)

 


商品訊息特點

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中國商務部推動商貿物流標準化,近兩年已獲成效,大陸列為重點的企業裝卸貨效率提升三倍、貨損率降低二至七成,綜合物流成本平均則降低一成。

中國商務部發布《托盤共用系統運營管理規範》等七項物流領域行業標準,將進一步完善商貿物流標準體系。商務部指出,近兩年透過試點示範、上下聯動、多措並舉、多方合力,取得三大成效。

一是創新部分成熟可推廣的經驗和模式,在京津冀、長三角、珠三角等區域城市間組成聯盟、企業間合作,共同推動物流標準化。例如上海帶頭成立「長江經濟帶托盤循環共用聯盟」,沿江九省市三十三家物流協會簽署倡儀書,推廣物流標準化;南京、蕪湖帶領八個城市成立「環南京都市圈物流標準化聯盟」,以項目帶動提升區域物流標準化水平;北京朝批商貿公司與京客隆、物美等下游合作,實行整托盤訂貨和交接貨的單元化模式,優化商業流程。

上海清美綠色食品渡假訂房公司、上海城市超市等從田間到超市門市,全程「不倒盤、不倒筐、可追溯」,不僅提高效率降低成本,也減少了貨損。

二是提高企業應用標準的自覺性,尤其是全國商貿物流標準化重點推動企業和地方試點企業,紛將標準化與提升品牌形象、核心競爭力結合起來,全面提高標準化水平。例如中外運、華潤萬家、蘇寧、京東、雀巢等企業積極展開帶托盤運輸,招商路凱、集保、天下大白、集托網等企業積極推廣托盤循環共用系統,加速發展單元化物流,有效提高物流效率,降低物流成本。

三是取得良好經濟效益和社會效益。第三方機構統計,透過商貿物流標準化專項行動,重點企業提升裝卸貨的效率達三倍以上、貨損率降低二至七成、綜合物流成本平均降低一成。試點城市租賃標準托盤同期增長九七·一八%,平均綜合物流效率提升三·八%。

下面附上一套房飯店則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【陳信榮╱台背包客北報導】

台灣保時捷(Porsche)賣太好,原廠也想來分杯羹,要循台灣賓士模式,與台灣總代理永業合資設立新公司直營,永業則轉型為地區經銷商,並將開放新經銷商申設。

永業預計本周六(18日)召開新年度營運計畫記者會,說明未來與保時捷的新合作模式。

永業自1980年起開始代理保時捷迄今逾36年。過去專注於跑車的保時捷,2010年代開始切入快速成長的豪華運動休旅車領域,挾過去累積多年的性能品牌資源,讓保時捷的Cayenne休旅車上市後,一砲而紅。相較於保時捷跑車高不可攀的價格,Cayenne定價相對親民,讓許多人「一圓開保時捷的夢」,後續又增加中型休旅車Macan,更是引爆銷售熱潮,讓台灣地區保時捷銷量年年翻倍增長,以往每年僅3位數的規模,到2015年飆上3,800輛以上的巔峰。

過去幾年來,保時捷在台灣豪華車市場都保有約5%占有率,永業更年年蟬連保時捷全球最大獨立進口商寶座。去年亞太市場一共賣出5,589輛保時捷,光台灣永業就貢獻3,356輛、6成以上的銷售業績。

但隨賓士等豪華車品牌商陸續收回台灣代理權直營,加上2015年起,保時捷所屬的德國福斯汽車集團來台成立子公司-奧迪福斯汽車,收回奧迪、福斯、史可達等汽車品牌代理業務直營後,銷量連年成長的保時捷,就被市場點名為下一個被收回代理權的品牌。

保時捷在台銷售長期由永業直營據點的生態,兩年前在保時捷亞太公司強勢要求下被打破,去年台灣開放第一家「非」永業的經銷商、由義美食品高家頭資的尚騰汽車,拿下新北市經銷權;永業也陸續宣布砸下數億元重金,投入各大都會區據點更新、擴建工程,力保未來經銷優勢的姿態明顯。

當時同業就推測,保時捷下一步就是收回台灣代理權直營。由於永業連年繳出優異銷售成績,保時捷一開始將與永業合資成立新公司,成為保時捷台灣新總代理,永業現有的保時捷全台直營據點,先前也陸續將股權轉換至同集團的汎德永業公司,規劃未來在台股掛牌。

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